м. Одеса
Миколаївська дор., 172-а
(095) 628 38 88
(099) 725 25 49
Запчастини (096) 410 24 98
НОВИНИ
(095) 628 38 88
(099) 725 25 49
Снігоходи SKI-DOO 2019 мод. року вже презентовано
Снігоходи SKI-DOO 2019 мод. року вже презентовано
06 марта 2018 в 12:07:10

ІННОВАЦІЙНІ РІШЕННЯ МАРКИ SKI-DOO ПРОКЛАДАЮТЬ ШЛЯХ ДО НАДЗВИЧАЙНИХ ВРАЖЕНЬ ПІД ЧАС СНІГОВОЇ ЇЗДИ З НОВИМ ТУРБОНАДДУВНИМ ДВИГУНОМ, БІЛЬШОЮ КІЛЬКІСТЮ МОДЕЛЕЙ, ВИКОНАНИХ НА ПЛАТФОРМІ REV GEN4, І ВДОСКОНАЛЕНИМ ШОЛОМОМ

Багато моделей снігоходів Ski-Doo 2019 року, зокрема моделі Renegade і Grand Touring, будуть зібрані на надзвичайно маневреній платформі REV Gen4 й оснащені новими 2-тактними та 4-тактними потужними турбонаддувними двигунами.

• 4-тактні двигуни Rotax установлено на високоманевреній платформі REV Gen4.

• Двигун Rotax 900 ACE пропонується в турбонаддувній (Turbo) конфігурації власної збірки.

• Потужний двигун Rotax 600R E-TEC відтепер передбачено на більшій кількості моделей.

• Новий шолом OXYGEN встановлює новий стандарт характеристик та функціональних якостей.

Новий Орлеан (New Orleans), Луїзіана (LA), 19 лютого 2018 року – компанія BRP зміцнює свої позиції як найпопулярнішого виробника снігоходів у світі, анонсуючи впровадження ще більшої кількості найкращих у галузі технологій. Зокрема, компанія BRP запроваджує свою визнану платформу Ski-Doo REV Gen4 для всіх моделей з 4-тактними двигунами, щоб водії могли насолоджуватися оптимальною якістю їзди на снігоходах Ski-Doo, до того ж маючи найбільший вибір можливих конфігурацій двигунів. Марка Ski-Doo також анонсує вихід оптимізованого відповідно до потреб водіїв турбонаддувного двигуна Rotax 900 ACE Turbo, розширення кількості моделей, оснащених двигунами 600R E-TEC, і появу в асортименті абсолютно нового захисного шолома марки OXYGEN. Сьогодні ввечері ці нові вироби було презентовано сотням схвильованих дилерів із США та Канади на засіданні клубу BRP, яке триватиме по четвер в Новому Орлеані (New Orleans).

«Випуск цих нових виробів є ще однією демонстрацією невтомних прагнень компанії BRP, спрямованих на покращення якості їзди за рахунок упровадження оригінальної інноваційної продукції світового класу, – зазначив Марк Р. Лакруа (Marc R. Lacroix), директор з питань глобального маркетингу продукції Ski-Doo та Sea-Doo компанії BRP. – Відтепер покупці снігоходів марки Ski-Doo користатимуться перевагами розширеного вибору двигунів, встановлюваних на платформі REV Gen4, а також матимуть можливість придбати снігоходи, оснащені 4-тактними моделями двигунів Rotax ACE або екологічно чистими 2-тактними моделями двигунів E-TEC з потужністю в діапазоні від 95 к.с. до 165 к.с.».

4-тактні двигуни на платформі REV Gen4 В основу платформи REV Gen4 снігоходів Ski-Doo покладено керованість та маневреність транспортного засобу. Відтепер цими перевагами зможуть скористатися водії, яким потрібен снігохід з 4-тактним потужним двигуном, який, до того ж, пропонується в двох можливих варіантах на вибір споживача: Rotax 900 ACE та Rotax 900 ACE Turbo. Починаючи з цієї осені, популярні моделі снігоходів Renegade та Grand Touring, а також деякі моделі серії Expedition також пропонуватимуться в конфігураціях на платформі REV Gen4 з двигунами ACE. Навіть одну з моделей серії Renegade X-RS буде оснащено турбонаддувним двигуном. 

Двигуни 900 ACE Turbo Спеціалісти Rotax знов випробовують свою інженерну майстерність, випускаючи свій перший турбонаддувний двигун власного проектування та збірки – 150-сильний 900 ACE Turbo. Все в цьому двигуні орієнтовано на потреби водія: надзвичайна надійність, покращена паливна економічність і виняткова чутливість до відкриття дросельної заслінки. Цей двигун є не просто стандартною моделлю 900 ACE з додаванням турбонаддуву, адже він складається з понад 24 унікальних деталей, кожну з яких розроблювали спеціально для цієї конфігурації.

Більше снігоходів з двигунами 600R E-TEC Випуск популярної моделі снігоходів Ski-Doo MXZ 600R E-TEC був лише початком переможної ходи нових двигунів 600R E-TEC. Створені, щоб вражати водіїв надзвичайною чутливістю до відкриття дросельної заслінки та високими показниками питомої потужності на одиницю ваги, двигуни 600R відтепер пропонуються також на моделях MXZ, Summit, Renegade і Grand Touring. «Модельний ряд снігоходів Ski-Doo 2019 року чітко орієнтований на задоволення потреб покупців снігоходів, – констатував Лакруа (Lacroix). – Впровадження 4-тактних двигунів, встановлюваних на платформі REV Gen4, і пропозиція двох нових двигунів для снігоходів у різних сегментах дають споживачам можливість вибору різних варіантів комплектації, дозволяючи обрати модель, яка найкраще відповідає власному стилю їзди».

Захисні шоломи OXYGEN Покращення якості їзди не лише за рахунок удосконалення робочих характеристик машини є однією з центральних концепцій компанії BRP протягом багатьох років. Абсолютно нова лінійка шоломів OXYGEN спеціально створена для шанувальників зимної їзди, характеризуючись простотою використання, зменшуючи втому та забезпечуючи покращений захист для водія. Цей шолом забезпечує найбільше коло огляду в горизонтальній та вертикальній площині, не запотіває й позбавляє необхідності використання маски для захисту обличчя, а його легковага конструкція з композитного матеріалу M-Forge® дозволяє водіям почуватися комфортно хоч цілими днями їзди. 

Для всех желающих освоить вейкбординг обучение начинается с основ техники безопасного поведения на воде. Каждый райдер, а в особенности начинающий, не должен приступать к тренировкам без специального спасательного жилета, неважно, насколько хороший он пловец. Мы предлагаем нейлоновые и неопреновые спасательные жилеты Sea-Doo. Элементарно, можно запутаться в намотавшемся тросе и не удержаться на плаву, а заезды проходят в некоторой отдаленности от берега. Первые несколько раз желательно прокатиться с инструктором, который в случае возникновения непредвиденной ситуации поможет выбраться на сушу. Прокатные пункты гидроциклов BRP Sea-Doo в Одессе готовы предоставить вам квалифицированных инструкторов. Спуск на воду осуществляется только после инструктажа по технике безопасности. И не нужно пренебрежительно к нему относиться. Если научиться правильно падать, то можно избежать многих травм. В принципе, в водоеме не имеет особого значения «земная» техника падения, поскольку сломать руку или ногу о жидкость попросту невозможно. Однако, сильно удариться вполне реально, поэтому не стоит пытаться войти в воду плашмя. Если над волной отцепилась рукоятка, в то время как райдер совершал вейкбординг трюки, то лучше нырнуть в толщу перпендикулярно поверхности водоема. По крайней мере, так наименее болезненней. Ноги желательно держать в согнутом состоянии. После того, как спортсмен оказался в воде, самое главное - удержаться на плаву. Со спасательным жилетом это, конечно, просто. Но что делать, если всё-таки его нет? Тогда вся надежна на сильные руки и доску, поскольку плотность снаряжения меньше, оно всегда всплывает к поверхности. Если размер подобран правильно, то вейкборд легко выдержит своего владельца. По крайней мере, этого времени хватит по получение помощи. Чего делать не нужно? Во время катания на волнах не стоит: - Заплывать слишком далеко от берега; - Чересчур долго находиться в воде (не исключено переохлаждение, для его предотвращения лучше надеть гидрокостюм); - Отпускать детей одних, без присмотра взрослых (если речь идет о детском спорте); - Начинать кататься в неизвестном водоеме, не изучив его на наличие опасностей (рифы, обрывы, каменистое дно); - В ясную погоду игнорировать солнцезащитные средства (УФ-лучи отражаются от воды, поэтому и получить ожог во время катания можно быстрее, чем на суше)