м. Одеса
Миколаївська дор., 172-а
(095) 628 38 88
(099) 725 25 49
Запчастини (096) 410 24 98
НОВИНИ
(095) 628 38 88
(099) 725 25 49
BRP представляє мотовсюдихід гоночного типу Can-Am Maverik X3
BRP представляє мотовсюдихід гоночного типу Can-Am Maverik X3
07 декабря 2016 в 15:03:12

13 листопада BRP представила свій Can-Am Maverick X3 комплектації Daytona під час перегонів Can-Am 500 серії NASCAR Sprint Cup, які відбулися на гоночній трасі Phoenix International Raceway минулих вихідних. Створений для шанувальників перегонів, цей транспортний засіб поєднує в собі найкращі робочі характеристики й конструктивні особливості Maverick Х3 поряд з явно вираженим зовнішнім виглядом сток-кара.

«Це велика честь для нас - запросити BRP, світового лідера в галузі виробництва техніки для активного відпочинку, на трасу Phoenix International Raceway, зі своїм потужним брендом Can-Am,» - сказав Джої Чітвуд III (Joie Chitwood III), головний виконавчий директор International Speedway Corporation. «Can-Am має велику прихильність до автоспорту і публічна демонстрація нового Can-Am Maverick X3 комплектації Daytona є ще одним свідченням цієї прихильності.»

З зухвалою зовнішністю, точний у керуванні й потужний мотовсюдихід Can-Am Maverick X3 створений, щоб підкорити навіть найвимогливішу місцевість. Завдяки турбованому 3-циліндровому рядному двигуну Rotax потужністю 154 к.с. та здатності розганятися від 0 до 60 миль/год менш ніж за п'ять секунд, цей транспортний засіб демонструє експлуатаційні дані, які цінують усі любителі перегонів.

«Проектуючи Can-Am Maverick X3, ми поставили перед собою мету створити явного лідера в спортивному сегменті, то ж наші фахівці працювали разом і розробили сміливий автомобіль з неймовірною зовнішністю, маневреністю і потужністю», - сказав Жозе Божолі (José Boisjoli), президент і генеральний директор BRP. «Ми впевнені, що вболівальники на трасі будуть насолоджуватися його зовнішнім виглядом, навіяним перегонами Daytona.»

Спонсорство продовжено на сезони 2017 та 2018

Бренд Can-Am корпорації BRP буде присутній на трасі NASCAR протягом наступних двох років в рамках співпраці з командою GoFAS No.32 NASCAR Sprint Cup Series, спільно з брендами Kappa і Cyclops Gear. Угода передбачає можливість для Can-Am спонсорувати 36 перегонів, 13 з яких - у якості основного спонсора.

Угода включає в себе два титульних спонсорства перегонів - Can-Am Duel в Дейтоні і Can-Am 500 у Фініксі у чемпіонаті NASCAR Sprint Cup Series.

Про автодром Daytona International Speedway

Daytona International Speedway нещодавно завершив проект реконструкції секції траси між першим та четвертим поворотами за 400 мільйонів доларів, який перетворив «Всесвітній центр перегонів» в єдиний у світі стадіон автоспорту. В результаті реконструкції були удосконалені сидіння для глядачів – вони стали ширшими, більш зручними, розширено й перероблено п'ять входів, 40 ескалаторів та поліпшені всі інфраструктурні об’єкти на території, що за розміром дорівнює 11 футбольним полям. Новий стадіон був удостоєний престижної нагороди Sports Business Award журналу Sports Business Journal у номінації «Спортивний об'єкт року». Daytona International Speedway є постійним місцем проведення «Великих американських перегонів»" - Daytona 500. Хоча чемпіонат NASCAR Sprint Cup, який відкриває сезон, притягує більшу частину уваги, так само як і найбільшу аудиторію в автоспорті, автоспортивний комплекс, розташований приблизно на 500 акрах, має найрізноманітніший графік перегонів на земній кулі. Новинками в календарі на 2016 рік є музичний фестиваль Country 500 на вихідні в День пам'яті та фінал чемпіонату світу Ferrari World Finals, що відбудеться 1-4 грудня. Крім щонайменше восьми основних вихідних, протягом яких відбуваються перегонові змагання, навряд чи знайдеться в календарі тиждень, у який на Speedway не проходила б якась подія. Серед таких подій - цивільні та громадські заходи, автомобільні шоу, фотосесії, тест-драйви транспортних засобів та навчання поліцейських їзді на мотоциклах.

Для всех желающих освоить вейкбординг обучение начинается с основ техники безопасного поведения на воде. Каждый райдер, а в особенности начинающий, не должен приступать к тренировкам без специального спасательного жилета, неважно, насколько хороший он пловец. Мы предлагаем нейлоновые и неопреновые спасательные жилеты Sea-Doo. Элементарно, можно запутаться в намотавшемся тросе и не удержаться на плаву, а заезды проходят в некоторой отдаленности от берега. Первые несколько раз желательно прокатиться с инструктором, который в случае возникновения непредвиденной ситуации поможет выбраться на сушу. Прокатные пункты гидроциклов BRP Sea-Doo в Одессе готовы предоставить вам квалифицированных инструкторов. Спуск на воду осуществляется только после инструктажа по технике безопасности. И не нужно пренебрежительно к нему относиться. Если научиться правильно падать, то можно избежать многих травм. В принципе, в водоеме не имеет особого значения «земная» техника падения, поскольку сломать руку или ногу о жидкость попросту невозможно. Однако, сильно удариться вполне реально, поэтому не стоит пытаться войти в воду плашмя. Если над волной отцепилась рукоятка, в то время как райдер совершал вейкбординг трюки, то лучше нырнуть в толщу перпендикулярно поверхности водоема. По крайней мере, так наименее болезненней. Ноги желательно держать в согнутом состоянии. После того, как спортсмен оказался в воде, самое главное - удержаться на плаву. Со спасательным жилетом это, конечно, просто. Но что делать, если всё-таки его нет? Тогда вся надежна на сильные руки и доску, поскольку плотность снаряжения меньше, оно всегда всплывает к поверхности. Если размер подобран правильно, то вейкборд легко выдержит своего владельца. По крайней мере, этого времени хватит по получение помощи. Чего делать не нужно? Во время катания на волнах не стоит: - Заплывать слишком далеко от берега; - Чересчур долго находиться в воде (не исключено переохлаждение, для его предотвращения лучше надеть гидрокостюм); - Отпускать детей одних, без присмотра взрослых (если речь идет о детском спорте); - Начинать кататься в неизвестном водоеме, не изучив его на наличие опасностей (рифы, обрывы, каменистое дно); - В ясную погоду игнорировать солнцезащитные средства (УФ-лучи отражаются от воды, поэтому и получить ожог во время катания можно быстрее, чем на суше)